車体番号その２
車体番号の最初の文字は、ほぼメーカー名の略号、最初の頭文字です、次の番号、又は英文字は各社取り決めが有ると思うのですが、大体は製造年度です。
今まで勤務していた、輸入メーカーでも同じで、部品のお問い合わせを頂いた時に、車種名だけを言われても、年度別に部品が変わっているので車体番号を聞いて、年度を判別して答えています。
片倉シルクはどうだったか、たしかモデル名の最後が年度記号で、車体番号の２文字目だった、つまりＲ２－Ｒは７６年度車で車体番号はＫＲ？？？？？、３文字目からはその年の製造番号で連番だったはず。
最近の中国の自転車工場では４００万台近く作っている所もあるので、１０００万作る工場になったらそれだけで８桁になる、防犯登録の車体番号は８桁しか記入出来ない（場所によって違いはあるようです）ので、連番ならそれだけで終わるので、製造月とライン番号等を英文字で決めている所は３文字目も英文字が多い。
コメント
フレームナンバーですが、当方にあるSC-15は数字2桁ハイフン1桁です。
昭和40年ごろの軽快車はMに数字6桁です。
投稿者: 鈴木 | 2005年11月16日 14:33
そうですか、数字２桁ハイフン１桁、オーダーで作ったSC-１５ですかね？
昭和４０年中期は軽快車フレームは外注になっいました、低温溶接のラグレスの軽快車のみ社内生産だったはずです、オイルショックの頃のフレーム含め調達は大変だったようです。
投稿者: arai | 2005年11月16日 23:32
http://www.kimkaz.com/さんのHPを見てきました。おひとりでやられているのですね、すごいなあ。
当方78年ロード完成車R2-XWを持っています。車体番号はKFで始まる5桁です。
ラグワークがきれいで気に入ってます。これからもがんばってください。
投稿者: taki | 2006年04月20日 07:34
すみません、上記のR2-XW78年型についてお聞きしたいのですが、
購入したショップからはこのフレームはオールメッキの上、塗装していると聞きました。
この情報は正しいでしょうか。正しいならば剥離剤で塗装をはがしてもそのまま使えるものでしょうか。
お手すきの時にでもお返事頂けると嬉しく思います。よろしくお願い致します。
投稿者: taki | 2006年05月01日 20:26
この当時Ｒ２Ｘは下地は3号ニッケルメッキです、クロムはエンド当たり面しか掛かっていません。これはクロム下地のニッケルで全体を下地メッキしてからエンド部分のみをクロム槽に漬けるので、剥離するとピカピカではありません、ニッケル下地は防錆の効果はありますが、クロムの皮膜が無い分、外観、硬さ、などから言って塗装が必要です。
投稿者: arai | 2006年05月02日 08:19
araiさま 早々にお返事頂き、ありがとうございます。勇み足で作業しなくてよかったです。
現状を補修するか、全体塗りかえで考えてみます。
投稿者: taki | 2006年05月02日 17:40