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自転車は車か?服か?

自転車製造メーカーでブランドを構築したメーカーは、自社の商品戦略を車に例える事が多い、マウンテンは4WDで次のSUVはクロスバイクで、国際ブランドになるにはF1でこれがツールに例えている。事実、多くの自転車雑誌も販売店も乗り手も、ツールで走っていないのは一流ではないと洗脳されている感じもある、乗り手は全部レーサーの体力有るの?
中国製のノーブランド自転車は一体、何種類あるのだろう、今は買手の要望ですぐに作ってくれる。メールで仕様を決め、デザインデーター送れば、部品があればすぐサンプルができる。まるで服を作っているようだ定番のポロシャツの色デザイン変更と同じような感じで、毎回の生産事に変更している。
フレームビルダーも町のテーラー(仕立屋)ぐらいの感じで、あまりメーカー思考が強くないほうが、本来だと思う、アメリカの最近出のメーカーも拡大路線で変になっているやつばかり、BMXでビックブランドになったメーカーは全て量販納入メーカーに身売り、アメリカBIG4も台湾の工場に買われたりしている。
やはりテーラー程度の規模の時が、個性が有ったので、自転車は服だとと思う。